Предрейсовый медосмотр для водителя: когда обязателен, а когда нет — разъяснение Роструда

Офисным сотрудникам иногда нужно съездить на деловые встречи или отвезти документы партнёрам. Для этого им предоставляют служебный автомобиль — и они сами садятся за руль. Возникает закономерный вопрос: нужно ли таким работникам проходить обязательные медосмотры, как водителям?

На первый взгляд, логика кажется простой: человек управляет транспортным средством — значит, должен соответствовать требованиям к водителям, включая регулярные медицинские проверки. Однако официальная позиция надзорных органов рисует иную картину.

Специалисты Федеральной службы по труду и занятости дают чёткий ответ: обязательные медосмотры требуются только тем, чья трудовая функция напрямую связана с управлением транспортным средством. Иными словами, если в должностной инструкции сотрудника не прописана работа в должности водителя, то и медосмотр проходить не нужно.

Этот вывод не является абстрактной теорией — он подкреплён конкретными разъяснениями. На портале Онлайнинспекция.рф Роструд ответил на вопрос о сотруднике с должностью «ведущий специалист», который периодически использует служебный автомобиль. Регулятор подтвердил: поскольку вождение не входит в перечень должностных обязанностей, медосмотр не обязателен.

Подобная позиция не нова — Роструд уже неоднократно возвращался к этому вопросу в разных контекстах. Например, ранее аналогичные разъяснения были даны относительно курьеров, доставляющих почту или товары. Даже если их работа предполагает регулярное использование автомобиля или мотоцикла, ключевой критерий остаётся тем же.

Если в трудовом договоре и должностной инструкции не зафиксировано управление транспортным средством как основная обязанность, то требования к водителям (включая медосмотры) на такого сотрудника не распространяются.

Для специалистов по кадрам и HR-менеджеров этот нюанс имеет практическое значение.

При оформлении трудовых договоров важно чётко прописывать функционал сотрудника. Если вождение не является основной обязанностью, не стоит включать его в должностные инструкции — это избавит от лишних процедур.

При распределении служебных автомобилей нужно понимать: разовые поездки на корпоративном транспорте не превращают сотрудника в водителя с точки зрения закона.

При проверках ГИТ такое разъяснение может стать аргументом в пользу компании, если инспекторы попытаются предъявить претензии из‑за отсутствия медосмотров у «водителей по случаю».

Медосмотр обязателен только для тех, чья должность прямо предполагает управление транспортным средством (водители, экспедиторы и т. п.).

Периодическое использование служебного авто (даже регулярное) не делает сотрудника водителем, если это не закреплено в документах.

Официальные разъяснения Роструда (в том числе на Онлайнинспекция.рф) подтверждают эту позицию и могут использоваться как аргумент в спорных ситуациях.

Таким образом, кадровикам стоит внимательно анализировать должностные обязанности сотрудников, прежде чем включать их в список тех, кто должен проходить медосмотры. Это позволит избежать избыточных процедур и потенциальных конфликтов с надзорными органами.

Вебинар по теме: "Иностранные работники: документы и ограничения".